▲轉用 Sport 模式行車有助提升駕駛樂趣。
同級獨有豪華感，無需額外花錢升級
新版車名中的 i-NAPPA，其實就是車廂換上 Oriental Brown Nappa 皮革而來，前座的一對電動調校座椅更備有導流式通風設計，利用座椅上的通氣孔將乘客的熱量及濕氣吸收或吹出冷氣，採用三段式風量設計，令任何天氣均可保持最佳的乘坐溫度。另外，儀錶板亦換上 7 吋 TFT 數碼屏幕，有助駕駛閱讀行車資訊，至於中控台的觸控多媒體屏幕亦升級至 8 吋，配合 BOSE 11
揚聲器音響系統連 RDS 功能，透過 11 個喇叭帶來劇院級的音響效果。其餘設備還有 Head-up display、電子手掣、後排手枕內的 USB 充電插口、360 度泊車視象系統、雙區獨立恆溫冷氣及 Sen 真木及 Ultrasuede 人造麂皮等。車廂的豪華舒適氣氛的確是 Mazda 獨有，不論是可觸摸得到的或是視覺上均予人一種自然安逸，感覺只此一家。
▲ Oriental Brown Nappa 皮革質感優良，冷暖椅的功能亦值得一讚。
▲後排手枕內設有兩 USB 充電，相當體貼實用。
軸距雖短，但 Leg room 仍然出色
裏外的改動頗多，但引擎方面則未有換入最新的渦輪增壓版本，依舊沿用 2.5 公升 SKYACTIV-G 直四引擎，配六前速 SKYACTIV-Drive 波箱，最大馬力 194 匹，峰值扭力為 258Nm/4000rpm，油耗為 13.9 km/L，雖然沒有渦輪增壓的輔助，但由於引擎排氣量去到 2.5 公升，扭力數字仍有可觀的 258Nm。當然，加速頭段的勁度沒有太大驚喜，但只要將引擎轉速
keep 過三千轉，就可換來爽快力量感覺。操控上，旅行車雖然較房車版重一點及重心高一點，但這部 Mazda6 Wagon
則仍可保持靈活矯捷一面，過彎動作利落爽快，前麥花臣後多連桿的懸掛系統可謂功不可沒。乘座感方面，雖說軸距較房車版為短，但後排腳位空間仍然出色，配合更高樓底，後座空間感開揚，加上隔音物料的更新，車廂寧靜度更高，而且懸掛吸震能力令人滿意，令到新版 Mazda6
Wagon 成為一部實用又好坐的家庭車。
▲巨型實用尾相就是購買旅行車的一大原因。
售價：HK$319,990
查詢：3768 4888（宏益汽車）
| 有讚 | 有彈 |
|
|
|
|
|
你對自己的愛駒有甚麼評價？而準備買車的你是否想知多一點心儀座駕的優劣？不妨在本網的汽車資料館內揀選心水的汽車型號，發表或瀏覽用家心得，說不定可以因此結識到志同道合的「車友」！
https://jp.taiji.icu/cars/userreviews.php
