文：拍車男
時至今日，如果聽聞只需 6.68 萬人民幣就能買到一部全新本田，而且還是全中國限量 3,000 輛的珍藏版本，相信不少車迷第一時間都會想到本田最經典的車仔 FIT（Jazz）［內地稱為飛度］。我們這次特別回到深圳，在展覽廳為大家直擊這部 2026 年換新版的飛度（FIT）。這款在內地一向被定位為「平民超跑」的小型掀背車，在這次改款中引起了網上兩極的討論，有人笑稱其外型設計假裝是電動車，亦有人認為它失去了以往的霸氣感。
新款飛度在外觀設計上迎來了翻天覆地的變化，最顯眼的改動集中在車頭部分。設計師採用了分離式的頭燈組，窄長的造型被戲稱為「眯眯眼」，如果遮住品牌標誌，從車頭望過去確實與現行的 Toyota Yaris 有幾分神似。為了優化視覺比例，廠方將前後泵把都進行了加長處理，這使得全車總長度來到 4,169mm，比現行版本足足長了 60mm。車尾設計則維持了較多稜角分明的線條，相較於圓潤的車頭，車尾更能展現出鋼砲般的熱血質感。
在動力核心方面，這款內地限量版並未跟隨香港或日本市場採用 e:HEV 混能系統，而是堅持使用純汽油動力。它搭載了本田引以為傲的 1.5L 地球夢自然吸氣引擎，馬力輸出為 124 匹，扭力達 145Nm。最令駕駛者興奮的改良在於引擎轉速上限比以往提高了 600 轉，這意味著車主可以踩得更深、更高轉，讓自然吸氣引擎的爆發力與熱血感更加鮮明，對於迷戀 VTEC 聲浪的朋友來說無疑是一大喜訊。
進入車內，雖然 2,530mm 的軸距在電動車時代顯得中規中矩，但本田對空間的運用能力依然令人驚嘆。後座的腿部空間表現優異，且座墊厚度特別增加了 30mm，大幅提升了乘坐的支撐性與舒適度。然而，這代改款最令人惋惜的地方在於魔術座椅（Magic Seats）的消失，以往可以將後排坐墊向上翻起以擺放高大型行李或盆栽的靈活空間已不復見。至於內裝材質雖然塑膠感較重，但 10.1 吋的中央觸控屏幕提供了極佳的擴充性，支援 CarPlay、華為 HiCar 及百度 CarLife。
在細節設計與安全性上，新車同樣展現了巧思。備受好評的空調出風口杯架得以保留，讓司機在炎炎夏日能透過冷氣為飲料降溫。此外，兩邊 A 柱配備了極大的三角車窗，成功改善了傳統 A 柱盲點較大的問題，提供了開闊的駕駛視野。安全配備方面，雖然車價僅為 6 萬多人民幣，但依然標配了 ABS、斜坡起步輔助、電子制動力分配系統及 ESS 緊急煞車提醒。這款限量 3,000 輛的飛度目前雖然僅在中國市場發售，但據悉未來將回歸全球戰略車定位，屆時極大機會以混能版本登陸香港。
