總結：
整體上今代 Model 3 是絕對大驚喜，除了手工比早年「美國製」較為精細之外，配置上也不見得偷減，反而多出電尾門更加方便使用。而駕駛方面，路噪感覺上也比上代減少，查問底下發現，原來新版的車窗玻璃也有不同，已換成雙層，舒適度不俗。
Tesla Model 3 的懸掛設定一向偏向舒適，而今次試駕汀九路段，以稍為高些的車速入彎出彎，反而感覺今代 Model 3 有更佳的承托力，車身側傾情況比上代穩定。而唯一未太習慣，就是它的「動能回收」過強，當收「油門」時車速減慢速度偏快，情況有如電單車的引掣制動一樣，如果可自己調教「動能回收」的強弱，說不定有更好的駕駛體驗。
▲新版 Model 3 追加不少有趣選項，例如不同的「排放」聲音。
「中國製」Tesla Model 3 Long Range 詳細規格：
摩打數量：2
馬力：441 匹 / 6700 - 8275 rpm
扭力：493Nm / 125 - 6375 rpm
極速：233km/h
0-100km/h：4.4秒
續航力：580km
驅動方法：全時四驅
前懸掛：雙搖臂
後懸掛：多連桿
售價：HK$355,000
查詢：3974 0254（Tesla）
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