▲駕席充滿高科技感之餘，超跑氣息依然濃厚。
▲這個戰鬥機般的引擎起動按鈕叫人愛不釋手，叫人忍不住重覆把玩。
▲有齊道路、賽道甚至雪地模式選擇，攀山涉水無難度。
▲冷氣控制以觸屏操作，方可配襯其四百萬港元身價。
置身駕席已令人血脈沸騰
身為現行坐得最多人的 Lamborghini，Urus 的車廂並不是得個樣，雖然車身看來低矮，但進入車廂後完全沒有局促感，受惠於 3,003mm 軸距及 2,016mm
車身闊度，置身前或後座都覺空間充裕，後排更是腳位十足，坐得愜意。再到駕席，找到熟口熟面的軚環及全數碼儀表板，單看到多功能軚環後方的巨型轉檔撥片已叫人興奮，看那個以戰鬥機艙佈局的中控台，怎能不叫人血脈沸騰。而中控台的 12.3 吋觸屏及冷氣控制屏幕，則來自新款 Audi A8（同為 Volkswagen 集團， 共用部件實屬正常），觸感及反應優良爽快，最後再加上一個 616
公升的特大尾箱（扳下後座更可去到 1,596 公升），實用性比起不少同級 SUV 更高。
▲後座腳位及乘座感同樣出色。
▲無線充電裝置當然不會缺少。
力大無窮，身手靈活
Urus 要實用有實用，要外形有外形，其實已沒有好投訴地方，但大家請不要忘記，此車其實是一部升高了車身的超跑，性能操控才是 Urus 賣點，甚麼實用及外形其實都是配菜而已。心臟來自一台 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力 650 匹，峰值扭力高達 850Nm，在 8 前速半自動波箱及四驅系統輔助下，就算車重超過兩噸，仍然可以 3.6 秒完成 0-100km/h 加速，極速更達 305km/h，性能冠絕所有 SUV 對手。坐上駕席，以
Strada（道路）模式駕駛，甫踏下油門，即時感受到那股超凡推力，再稍為加深油門角度，巨型車體會同步衝前，加速力猛烈得來不會太嚇人；轉至 Sport 模式的話，這時的尾喉會長期處於興奮狀態，每次加速或拖波均傳來巨響，帶來的亢奮度不比同廠超跑遜色，這時的加速感更強烈，會叫你要更集中精神駕駛，始終腳下擁有六百多匹馬力，稍一不留神絕對不是說笑。
除了夠快，Urus 的四驅系統在一般情況下的前後動力分佈為 40% 及 60%，亦可選擇 70% 或 87% 至後輪，以迎合不同路段需要。在多彎路段快跑一轉，發現 Urus 雖然體形龐大，但身手異常靈活，轉向清晰，軚感不會過輕，懸掛支撐力足夠得來又可保留一定舒適度，攻彎快走不會叫車內的人辛苦到想跳車，氣壓懸掛實在應記一功，論操控論玩味，Urus 的確是現今 SUV 中最佳之選。
售價：HK$3,695,430 起
查詢：2900 6666（Lamborghini HK）
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