▲碳纖維飾飯為車廂帶來強烈跑感。
空間感大，跑得之餘亦可作家庭車
雖然 GLC 63 S 4MATIC+ 性能設定跑車化，但實用性方面就較跑車高得多，車廂空間感十足，不論置身前或後座均有相當開揚感覺，前方的一對 AMG
專屬座椅，包裹力極高，有利高速攻彎時身體的穩定度，至於後排的三座位，左右兩邊的尺吋應可輕鬆應付三名成人同座，加上腳位及頭頂空間充裕，坐姿輕鬆愜意。尾箱的標準容積為 550 公升，一家五口出遊的行李箱亦可輕鬆放入，若然將後排座椅摺起，更可變出 1,600 公升的載物空間，實用性毋容置疑，另外，車內以黑色為主調，輔以鋁質飾邊包圍，加上握感十足的平底軚環及中控台的碳纖維飾板，令車廂充滿濃烈跑感。
▲這張 AMG 桶椅集賣相與實用於一身。
▲作為頂級型號，音響當然亦用上頂級的 Burmester 系統。
駕馭性能怪獸有感
性能方面固然是 GLC 63 S 4MATIC+ 強項，配用的一台 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力就去到 510 匹，700Nm 峰扭更可低至 1,750 轉時開始發放，在 AMG SPEEDSHIFT MCT
九前速自動波及四輪驅動配合下，由靜止加速至 100 公里只要 3.8 秒，單看數字已較不少超跑更強。實際駕駛起來時的 GLC 63 S 4MATIC+，起步一刻已可察覺它較普通 GLC
的分別，軚感及路面感明顯更清晰，飽滿動力在低轉時已清楚感受到，狠一點踏下油門的話，車身隨即向前彈出，推背感強得嚇人。雖然未及大哥 Mercedes-AMG E63S 癲狂，但這個加速力已勝過不少跑車，足夠叫人手心冒汗，作為 SUV 的 GLC 63 S
4MATIC+ 車身自然離地距較高，但廠方工程師仍可為 GLC 63 S 4MATIC+ 帶來實在的操控感，彎中表現利落，只要閣下夠膽，加上四驅系統幫助，彎中快跑疾走毫無難度，叫你玩個不亦樂乎。
▲One Man.One Engine. 是 AMG 的堅持，每台 AMG 引擎均由一名工程師負責組裝及印有其簽名，以確保質素。
售價：HK$1,458,000 起
查詢：2895 7339（仁孚行）
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