以 1200mm 的等效，鏡頭只有 2°05' 的超窄視角，要對準目標可說比想像中要困難，手持之下要保持取景的穩定，當中鏡頭的 OIS 防震便發揮了相當作用，某程度改變了筆者認為使用此類超遠攝組合，一定要配合腳架的印象。OIS 防震於手持實拍中當然亦起了作用，畢竟組合於 1200mm 等效時最大光圈只有 f/11，即使日光日白下將相機的感光推至 ISO 400 甚至 ISO 800，很多時間快門亦未必可達到 1/1200s 的安全快門速度。
XF 2X TC WR 光學上採用了 5 組 9 片設計，其實除了光圈會減 2 級，不少人都有心理準確畫質會有下降，只是程度上多少而已。於配合 XF 100-400mm F4.5-5.6 R LM OIS WR 的測試中，筆者大多數拍攝都集中在鏡頭的遠攝端，發現組合除了色彩表現，反差亦可維持，全開 f/11 光圈之下可見解像有一定下降（收細 1 級以上可見有明顯改善），不過值得一讚是色差仍不算嚴重，比較值得留意是，組合下鏡頭會出現頗明顯的桶狀變形。
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| 增距鏡用了 5 組 9 片設計。 |
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| 配合 XF 100-400mm F4.5-5.6 R LM OIS WR 下的 MTF 圖表。 |
除了硬件及拍攝上的設定，環境對於實際拍攝效果亦會有相當大的影響。如遠距離拍攝中，空氣中的灰塵會令相片的反差降低，另外特別是夏天，受熱空氣亦因密度不同，上升時造成空氣的對流湍流和熱擾動而影響解像等，都是一般中短距離拍攝要較少留意的地方。
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| 船頂的排氣口正好是空氣的對流湍流和熱擾動而影響解像的最好示範。 |
色差測試（配合 XF 100-400mm F4.5-5.6 R LM OIS WR 於遠攝端拍攝）
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ISO 400、f/11、1/340s |
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變形測試（配合 XF 100-400mm F4.5-5.6 R LM OIS WR 於遠攝端拍攝）
實拍相片（配合 X-T1 及 XF 100-400mm F4.5-5.6 R LM OIS WR 拍攝、Jpeg 直出、AWB）
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ISO 800、f/13、1/600s
從尖沙咀向維港對岸拍攝，遠攝鏡頭的一大特點是可以壓縮景深，令直昇機彷如在大廈窗前飛過。 |
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ISO 800、f/11、1/1100s
遠攝鏡頭不少都會出現色差問題，不過 100-400mm 配合 2X 情況就不算特別嚴重。 |
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ISO 250、f/10、1/210s
加上增距鏡後，相片的反差未見明顯降低，而色彩還原亦算是不俗。 |
更多 FUJINON XF 2X TC WR 樣本：
https://jp.taiji.icu/lens/viewsamples.php?picture=14943
總結
以表現而論，XF 2X TC WR 已是合乎筆者的預期，始終於無反之中，可以組合出如此長焦距的系統不多，是否值得入手？就要視乎大家是否可以接受光圈及畫質下降等的不完美了。
FUJINON XF2X TC WR 規格：
https://jp.taiji.icu/lens/specification.php?id=1002
