18mm、f/8、1/60s、ISO 250
來到新加坡環球影城，剛下完一場大雨，天色還是非常陰暗。不過在這種環境下，拍出來的相片亦沒有「灰」的感覺，不能不讚鏡頭的色彩還原能力。雖然邊緣位置仍有輕微的色散情況，但如使用相機內的自動色散糾正功能就可以輕易將情況大幅改善。（原圖）
38mm、f/5.6、1/60s、ISO 500
環球影城的「未來水世界」表現場景，殘舊的裝飾最好用來測試一下鏡頭的解像力及層次。雖然用上稍高的 ISO 500 感光度，但場景內的鐵鏽跡仍可清晰表現，如果可用較低感光度相信效果可進一步提升。（原圖）
43mm、f/5.6、1/80s、ISO 160
從「大黃蜂」上的痕跡，可以看到鏡頭的層次及立體感表現如何。（原圖）
64mm、f/5.6、1/25s、ISO 200
在馬來西亞 Legoland 看過新加坡克拉克碼頭的模型後，來到真正的克拉克碼頭來個比對，模型果然造得十分真實。時間已快入黑，刻意將感光度壓低至 ISO 200，快門速度只有 1/25 秒，在 96mm 等效焦距下，正常來說多數會出現手震模糊。但由於鏡頭有 OSS 光學防震，所以比安全快門低兩級也不成問題。（原圖）
18mm、f/5.6、1/10s、ISO 400
再來拍攝克拉克碼頭的黃昏，晚霞跟大廈的燈光以及水面的反光互相輝映，令畫面更加亮麗。照片右上角的樹葉可作為前景，增加相片的空間感。（原圖）
99mm、f/4、1/160s、ISO 640
在碼頭有不少燈飾佈置，順道用來測試一下鏡頭的散景，在全開光圈下，偏離畫面的散景亦大致呈圓形，表現比不少變焦及定焦鏡理想。
18mm、f/8、1/250s、ISO 100
早上參觀著名地標魚尾獅像，陽光十分猛烈，收細至 f/8 光圈後，暗角情況幾乎已不存在，而邊緣解像力亦有明顯提升。在大致正光的方向拍攝，天空的藍色最為突出。（原圖）
105mm、f/8、1/200s、ISO 125
在拍攝魚尾獅的同一地點 zoom 至 105mm 拍攝遠處的大廈近鏡，擁有 5.8 倍變焦的確較容易為構圖帶來更多變化，題材亦更為豐富。（原圖）
105mm、f/5.6、1/400s、ISO 100
雖然鏡頭的放大率不是特別出色，只有 0.11x，但拍攝一般花卉亦都可應付自如，而且以 105mm 遠攝亦不怕對焦太近遮擋光線。留意在最近對焦時，相片的解像度、反差等表現亦沒有明顯下降，成像水準不俗。（原圖）
18mm、f/8、1/60s、ISO 100
回程的航班上，遇見美麗的日落，作為這次旅程的終結。相片中的光斑是飛機的玻璃窗造成的，有時適當地在相片中製造「瑕疵」，可以令相片更加有氣氛呢！
拍片測試
使用電動變焦的其中一個好處，就是在拍片時可以更穩定地控制變焦的速度。而這支 E PZ 18-105mm F4 G OSS，更起碼提供三個變焦速度，用起上來更具彈性。這段測試影片拍攝於新加坡環球片場的「未來水世界」表演，最初以最慢速度由遠攝端拉至廣角端，再以最快速度由廣角端變焦至遠攝端。另外在 OSS 防震系統幫助下，手持拍片也可來得更為穩定，不怕令人看到頭暈！
使用後感
最初拿起這支 E PZ 18-105mm F4 G OSS，體積實在比想像中巨大。好在鏡頭設計是內對焦及內變焦，操作時不會改變鏡頭的長度，加上重量亦比想像中輕，只有 427g 重，加上 NEX-6 機身使用也不覺失去平衡。相比頂級的 SEL1670Z 蔡司鏡頭，這支 G 鏡顯然是取中庸之道，在售價、規格、影像質素都在蔡司以及 kit 鏡之間。其實其他品牌的單反也有提供這類焦距及規格的鏡頭選擇，以價錢、功能及影像質素來比較，這支 E PZ 18-105mm F4 G OSS 可謂毫不輸蝕。這支鏡頭可能不能成為傳奇銘鏡，但實用先決也可說不失賣點，也是 kit 鏡升級的不錯選擇。
Sony E PZ 18-105mm F4 G OSS 規格
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