文：拍車男
在成功推出 Macan Electric 純電休旅後，等到頸都長，終於等到保時捷（Porsche）發表兩款純電 SUV Cayenne Electric。新車型繼承 Cayenne 車系自 2002 年問世以來所建立的成功基礎，Cayenne Electric 及性能旗艦 Cayenne Turbo Electric 同步推出。
Cayenne Electric 在車身外觀上延續了 Cayenne 車系經典的車身比例，並融入更多現代化的設計語彙，包括更為低伏的車頭線條、纖細的 LED 矩陣式頭燈，以及極具辨識度的 3D 尾燈條。
新車車身尺寸較現行汽油版有所放大，軸距大幅增加了近 13cm，使後座空間更顯充裕。行李廂容積最高可擴充至 1,588 公升，實用性獲得顯著提升。
新車亦引導入了全新的 Porsche Driver Experience 駕駛體驗概念，採用曲面 OLED Flow Display 主控屏幕，配搭 14.25 吋數碼儀錶板，以及可選配的 14.9 吋乘客屏幕，構成了保時捷史上最大的螢幕組合。車內並首次提供 AR 擴增實境抬頭顯示器，同時新增了情境模式，可自動調整座椅、燈光、空調與音效等設定。
保時捷車款在動力表現上不會令大家失望，Cayenne Electric 展現了純電動力的強悍性能。入門款 Cayenne Electric 提供最大 442 PS 馬力，0-100km/h 加速僅需 4.8 秒，極速可達 230km/h。
至於高階性能旗艦 Cayenne Turbo Electric，在啟用 Launch Control 彈射起步時，可爆發出高達 1,156PS 的最大馬力與 1,500Nm 的峰值扭力。其 0-100km/h 加速僅需 2.5 秒，極速可達 260km/h，堪稱保時捷目前最強悍的量產車之一。
兩款車型均標配全輪驅動與電子循跡管理系統，並具備高達 600kW 的能量回收能力。新車搭載全新 113kWh 高壓電池，採用雙面冷卻設計，為續航力奠定基礎。WLTP 續航里程最高可達 642 公里，Turbo 車型也有 623 公里表現。新車採用 800V 技術，最大充電功率達 390kW，在特定條件下可達 400 kW，僅需 16 分鐘即可將電量從 10% 補充至 80%。此外，新車更首次提供無線感應式充電功能。
保時捷強調，Cayenne Electric 的推出並不會取代現行的燃油與 PHEV 插電式混合動力車型，品牌將維持純電、油電混能與傳統汽油三種動力持續並行銷售的策略，預計將延續至 2030 年後，以滿足車主自由選擇動力配置的核心需求。
