文、攝：Alex
▲Sigma 500mm F5.6 DG DN OS Sports (Sony E-mount)
3 個月前，Sigma 推出遠攝大三元 70-200mm F2.8 DG DN | Sports，輕盈（重 1,335g）短小（長 207mm）的鏡身（E-mount 版本）讓人留下不錯的印象。到了今年 CP+ 開展前夕，Sigma 再發佈超遠攝定焦鏡 500mm F5.6 DG DN OS | Sports，僅 1,365g 的重量（E-mount 版本）更堪稱世界最輕長砲，以後影雀、拍生態就不需要先練大隻！
▲配合 Sony A7C R，整體感覺更加像使用 70-200mm F2.8。
致力縮小與減重
為了更具體了解 Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 的輕和細，就拿超遠攝變焦鏡中的典型：Sony FE 200-600 F5.6-6.3 G OSS 作比較。Sony 鏡的重量為 2,115g，而 Sigma 僅 1,365g，比 Sony 輕上約 750g（35%），亦短了 82mm（26%）。誠然兩支鏡的規格有明顯差異，不適合作直接比較，但從中還是能看出 Sigma 在微型化這支超遠攝定焦長砲所作出的努力。
▲Sony FE 200-600 F5.6-6.3 G OSS（圖下）有變焦與焦距較長的優勢，但 2,115g 的重量若長時間使用又會更易令人感到疲憊。
Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 還有另一個特點。過去長砲鏡頭為了縮小體積和減重，會用上 PF（Phase Fresnel，菲涅爾相位）鏡片。舉一例子，在單反時代推出的 Nikon AF-S NIKKOR 500mm F5.6E PF ED VR，正是使用了 PF 鏡片才得以做出 1,460g 的重量與 106 x 237mm（直徑 x 長度）的尺寸，數字上與 Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 接近。然而 Sigma 鏡卻完全使用折射鏡片，有效避免 PF 鏡頭在某些場景（例如逆光）之下容易出現成像欠理想的情況。
▲Nikon AF-S NIKKOR 500mm F5.6E PF ED VR（圖下）使用了 PF 鏡片才得以做出相對短小的鏡身，而 Sigma（圖上）則全部使用折射鏡片。
▲為容納大尺寸鏡片，鏡身前端明顯大一截。光圈環和對焦環都設於前端位置。
▲遮光罩為套入式設計，只用旋鈕「頂」住鏡身。
無使用 PF 鏡片
據廠方的介紹，Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 能夠大幅縮減體積，秘訣在於使用多片特殊鏡片。在鏡頭的 20 片 14 組光學結構中，當中便包含 3 片性能相當於螢石鏡片的 FLD 特級低色散鏡片，以及 2
片 SLD 超低色散鏡片。看實拍效果，可以見到細節的豐富程度與銳利度，確比 200-600mm 之類的超遠攝變焦鏡高一級。畢竟 Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 的定價要
HK$25,000，如果沒有比其他同類產品優勝的地方，相信很難說服影友購買。
▲f/5.6、1/4,000s、ISO 800、Sony A7 IV（照片亮度經過輕微提高）
配搭 Sony A7 IV 的 AF-C 模式，再加上主體（雀鳥）追焦功能，只要對準主體，輕鬆就可以拍到雀鳥飛翔的相片。
▲鏡頭可裝上直徑為 95mm 的濾鏡。
AF 對焦反應快速
新鏡採用 HLA 線性馬達，提供不俗的 AF 表現，既可以從失焦狀態迅速找出主體並完成對焦，精準度亦理想，在完成對焦前一刻沒有出現來回搜尋的情況。至於鏡身減重的秘訣，則在於使用了 TSC（Thermally Stable Composite）複合型物料。再加上最新的 OS2 光學防震演算法，提供 5 級防震效果，手持拍攝完全無難度。
▲HLA 線性馬達提供高速對焦表現。
▲鏡頭因為用上一定比例的 TSC 複合物料，才得以明顯減重。
AF 速度測試
▲f/5.6、1/1,000s、ISO 1,000、Sony A7 IV（照片亮度經過提高）
突然見到鵲鴝飛到附近的樹枝上，隨便調校一下設定便拍攝，所以 ISO 稍為偏高，但仍無礙細節的記錄。大家可見在頸上原來有很多支幼細的長毛凸出來，另外眼睛周圍的皮膚亦相當細緻。
腳架座每轉動 90° 有「卡位」
值得一提的是，Sigma 500mm F5.6 DG DN OS | Sports 內置腳架座。其圍繞鏡身的部分不可拆除，但每轉動 90°
就設有「卡位」，轉換橫、直度拍攝非常方便。腳架座的底座部分則用四口六角螺絲固定在鏡身上。有需要的話，可用隨鏡附送的六角匙把螺絲拆下，進一步減輕鏡頭的重量。
▲鏡頭內置腳架座，特點是每轉動 90° 就設有「卡位」，非常方便。
▲腳架座圍繞鏡身部分不可拆除，但支援 Arca Swiss 制式的底座則可用隨鏡附送的六角匙拆除。
▲f/7.1、1/3,200s、ISO 800、Sony A7 IV（照片亮度經過輕微提高）
鍾意「聞相」的影友應該不會對此鏡失望。看蒼鷺背上不同深淺的灰色羽毛，色彩層次豐富，頸上羽毛亦頗細緻。
控制鍵齊備
超遠攝定焦鏡常見的控制鍵，都能夠在此鏡上找到，包括：AF/MF 切換、防震系統開關及對焦距離限制等。鏡頭又設有光圈環與光圈無段切換鍵。前者位於較前端位置，後者則在鏡身左側朝下的位置，用起來其實有點不就手。幸好 Sony 用家相信都習慣用機身前轉盤設定光圈，基本上問題不太。光圈無段切換亦不算是個常用的功能，位置稍有不便也沒有太大的影響。
▲f/8、1/400s、ISO 640、Sony A7 IV
以 mode 2 防震模式（適合 Pan 鏡使用）拍攝正在離站的列車。也許車速不太高或快門未夠低，效果不算明顯，但在對比之下，仍然見到中焦位置（車頭燈周圍）與兩旁的景物在清晰度上有一定的差異。
▲鏡頭設有 3 個 AFL 按鈕，用家可自訂其功能。光圈環由 F5.6 轉動至 A 位置，大約需轉用 60°。
▲設有 AF/MF 切換鍵與對焦距離限制鍵。
▲OS 防震模式切換鍵，mode 1 適合一般用途，mode 2 適合 Pan 鏡使用。
▲在 S 標誌下方，第二與第三個 AFL 按鈕之間還設有無段光圈切換鍵。
▲鍵身右側有光圈環 A 模式鎖定鍵。
