文、攝：Vincent
Toyota 的香港代理已停止引入 Spade「五座車仔」，取而代之的是 Sienta「五座版」的 Sienta Go，但不少準車主都覺得新安排有點兩頭不到岸，更令 Sienta Go 的銷情受壓！
然而在另一邊廂的 Honda 則傳來福音，旗下人氣車型 Jazz 4 代於今月月底回歸，還一口氣以「三兄弟」勢頭湧入，除了升級版 EX，還有混能版 e:HEV 及 SUV 版 CROSSTAR，正好在斷層時候進行填補，為本來已經「唔憂賣」的 Jazz 打下強心針！
Jazz e:HEV 正式落場！
根據代理資料，Honda Jazz 車系慱將於本月月底發布，屆時三車型同場亮相，售價也會落實公開。據悉，Jazz e:HEV 混能版搭載本田獨有「Sport Hybrid i-MMD」（Intelligent Multi Mode Drive）混能動力系統，以 1.5 L Atkinson 循環汽油引擎配合雙電動摩打外，還以新代鋰離子電池、e-CVT 自動波箱組成，馬力、速度，以及整體的流暢度均有提升。
除此之外，「Sport Hybrid i-MMD」系統更可按實時所需，智能切換不同動力模式，包括靜止起步及慢速行駛時的「純電 EV 模式」、一般駕駛情況常用的「混合動力模式」以及高速巡航時啟動的「引擎模式」。
而代理根據「JC08H」、「JC08C」的測試中，Jazz e:HEV 油耗為 35.2km/L；日本「WLTC」則為 29.4km/L，在數字上與日前發布的 Nissan NOTE e-POWER 相當接近，一眾準車主們又怎會不心動！
JAZZ CROSSTAR 運動味更濃
而以 SUV 設計為本的 JAZZ CROSSTAR 於外型上更見豪邁，車身前後及兩側均比 Jazz e:HEV 版多出不少越野專用的車身飾件，車頂位置也多出行李架，方便不同用途使用。雖然有別 Jazz e:HEV，車內座位並非半皮製造，但鑑於 SUV
風格，廠方也特意改用防水物料，為著重戶外體驗的年青一代呈現充足準備。至於中控台部分，三款 Jazz 則分別不大。
同場加映 Honda Jazz EX：
至於屬入門級的 Jazz EX，今代型號為「GS484」，將採用 1.5L 直四 i-VTEC 引掣作為心臟，根據官方數字擁有 89kW 馬力（約 119 匹）輸出，扭力則有 145Nm，作為家庭車使用已綽綽有餘！
雖然受新稅制影響，實際車價以及參數仍有待官方發布，但全新 JAZZ 建議零售價仍由 HK$190,000 餘元起，代理更於香港限量配額中接受預訂「早鳥優惠」。有興趣的朋友可立即登記率先預留配額 : http://bit.ly/jazzhk2021
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