文：Vincent
早在 2018 年的「米蘭車展」上，意大利電單車王牌 Aprilia 就已經以概念車形式推出過預告，而今年，「RS660」終於以量產車身份正式亮相！Aprilia 的中階跑車車系空置多時，RS660 正好填補空缺，的而且確也沒有讓車迷失望。今次新車的三大躍進，相信足以在中階車型中成為王牌！
意大利電單車品牌 Aprilia 已有好一段時間沒有發布中階級別的新車型，尤其是跑車系列。然而並不代表 Aprilia 沒有投放資源，今次 RS660 嶄露頭角，令外界更認為 Aprilia 長時間是為了做足準備。新車其中三大變化，作為車迷一定要知！
全新引擎單元
Aprilia RS660 的動力正如其名，搭載了 660c.c. 並列雙缸水冷引擎。如對 Aprilia 家族有認知，不難發現就是在旗艦車 RSV4 中移植過來。新引擎不但可輸出 100 匹馬力，還可順利通過歐盟 5 期的嚴格排放標準，力度與環保平衡。除此之外，Aprilia RS660 的新引擎還使重減至 168.7kg，相比起
4 缸車而言，輕盈身段有更明顯優勢。
全▲新的中量級跑車原型車
而在底盤配置方面，RS660 也沒有保留實力，反而一口氣「曬冷」示人！包括 41mm 倒立式前叉、Brembo 煞車系統搭配前雙 320mm 碟盤等，每一次頂配都能協助車手更容易掌握車輛。而 Aprilia RS660 後避震沒有用上多連桿系統，反而採用對稱的後搖臂連接至引擎後端，官方表示這可帶來更高穩定性，亦同樣可減輕車重。
主動式空氣力學的套件
最後在「空氣力學」，Aprilia RS660 外型也以空力為導向，保留了 1000 車系 RSV4 的雙層包導流板設計，不但可提高穩定性，還有不俗的散熱效能。而新空力套件，Aprilia RS660 新編寫的電腦程式可提供快排與 5 種動力模式切換，分別是通勤、個人化、動態、挑戰與計時賽等，除了前 3 個適合道路使用外，後
2 個則是針對賽道競速所設計，尤其是挑戰模式，有速度但不忘為車手提供適度保護。目前，Aprilia 尚未為 RS660 定價，不過預計會在 2020 年正式開賣。
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