文、攝：Vincent Huen
作為 Toyota 車廠的小車迷，當然會份外欣賞他們的「雙門」著作！而當中的經典固之然是 2000 GT，但講到聲名夠大就必然屬於 Supra 車系。自上一代的 Supra （A80）在 2002 年停產後，闊別近 17 年 Toyota 終於在今年推出續作，總算千山萬水！不過 Toyota 今次能與 BMW 合作，絕對要多得 Toyota 社長豐田章男對 Supra 的堅持才能成事，讓 Supra 復活過來！
老實說，Toyota GR Supra 3.0T Premium （A90）雖然打正 Toyota 旗號出廠，但新車內外卻充斥著 BMW 氣息，更有網民認為似 BMW Z 系較多，這的確不是每位車迷也能度過的心理關口。其實 Toyota 絕對有能力獨力打造超級跑車，事實上最能代表 Supra 的無疑是它的「直列 6 汽缸」引擎。但可惜近十多年，Toyota 已經停止生產、開發同類引擎，這亦是 Toyota 社長豐田章男找 BMW 合作的主要原因。所以，若要懂得欣賞此車，就必先放下成見！
Toyota GR Supra 3.0T Premium 整體架構與第三代 BMW Z4 是共同使用，但車迷可以放心的是，Toyota Gazoo Racing 方面仍以軸距、輪距及重心高度為新代 Supra 的開發三大元素，所以新車操控、性能更近純種跑車。除此之外，它還保留 Supra 血脈，承傳了 1978 年第一代 Supra 前置直列 6 缸引擎搭配後輪驅動的傳統。
從外觀方面，第五代 Toyota GR Supra（A90）是以「Condensed Extreme L6 FR Toyota Sports」基礎打造，短軸距、寬輪距、長車頭、短座艙及 double-bubble 雙弧車頂，統統都是極具視覺衝擊的設計。第五代 Toyota Supra 車長為 4,379mm、車寬為 1,854mm、車高為 1,292mm、軸距則為 2,470mm。車頭位置擁有獨立單體式 6 LED 頭燈組，而 19 吋鍛造雙色鋁合金輪圈、車尾擁有細長尾燈與高聳擾流設計、排氣管為雙邊單出，使新代 Supra 更具跑味。
今次試駕的 Toyota GR Supra 3.0T Premium 是「Launch Edition」版未，除了紅側鏡、19吋魅黑合金輪圈、12揚聲器JBL音響是「Launch Edition」之外，其餘跟普通版普無差別！而坐到 GR Supra 車廂之內，便會更感受到更強的 BMW 味道氛圍。由中控台開始，廠方特地以碳纖飾件裝嵌，連帶排檔桿，明顯是 BMW 染指。而中央鞍座更能突顯典型 FR 跑車風格。而操控盤為三幅式真皮設計，盤上已備有多功能按鍵，簡單動彈手指便能控制多項功能。座椅採用了 Alcantara / 真皮混搭，可進行 8 向電動調整及電動腰靠設定，但老實說，「半桶椅」設計舒適性因人而異。GR Supra搭載了「Shift-by-Wire 」線傳式排檔桿、8.8 吋 TFT 數位液晶螢幕、全彩色 HUD 抬頭顯示螢幕、雙區獨立恆溫空調、 JBL 12 顆音響喇叭等配備。
對於 GR Supra，相信讀者最關心都是動力配置！GR Supra 3.0T Premium 採用 BMW 的 B58B30 2,998cc 升 DOHC 24V 直列 6 缸單渦輪雙渦輪增壓汽油引擎，其壓縮比為 11.0:1 ，於 5,000 至 6,500rpm 時可輸出 340ps 最大馬力，於 1,600 至 4,500rpm 時可輸出 500Nm 的峰值扭力，0 至 100km/h 加速僅需 4.3 秒。
最後是底盤、骨架，GR Supra 採用鋁合金及最高可承受 1,300Mpa 壓力的鋼材骨架結構，若以新代 86 車系作比較 GR Supra 的剛性還要強上 2.5 倍。GR Supra 的懸吊採用前雙接頭彈簧柱、後多連桿結構，加上預載 Brembo 前對向四活塞鋁合金卡鉗、後浮動式單活塞鑄鐵卡鉗的煞車系統，制動系統相當有可靠。GR Supra 以 50:50 前後車身分布、低重心車身一無疑為駕駛者帶來良好操控體驗名。新 GR Supra 車價為 HK$798,000 起，香港地區只限售 40 台。
總括：
受 2016 年的 Demo Car FT1影響，對於新 Supra 的外型較先入為主還是喜愛 FT1 較多。而測試過後，新代 GR Supra 給小編第一感覺是其自動波的波箱反應比 BMW 任何車系都要快，這可能跟 Toyota 親身調教電腦有直接關係。其次是「Sport Mode」完全做到跑車基本要求，「貼背感」說到就到，力量感覺源源不絕沒有延遲，不柱當年的 Supra 一直有「直路王」之稱！而在今代，彎路亦似乎有所優化，整個懸掛系統回饋的感覺較為硬身，雖然勝在過彎、入彎「咬地」信心增加，但舒適性也打了折扣。相比起同級跑車，接近 80 萬的售價也未算遙不可及！
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