文：Tony Lam
電動車大行其道，Audi 除了自家的 e-tron 之外，今天再帶來 Q5 55 TFSI e quattro 插電式油電混合動力車型，對減排多作一點貢獻。
作為旗下電動化車款的新一員，Q5 55 TFSI e quattro 繼續以 2.0 公升直四渦輪增壓引擎為心臟，再加一台 141 匹馬力的電動馬達，兩者結合起來的最大馬力為 367 匹，峰扭 500Nm，在 7 前速 S Tronic 半自動波箱及 quattro 四驅配合下，靜止加速至 100 公里只要 5.3 秒，極速 239km/h。至於用家最為關心的，就是 Q5 55 TFSI e quattro 在純電模式下可做到 40 公里（WLTP 標準）的行駛距離及 135 km/h 極速，平均油耗為每公升 41.6 至 47.6 公里，數字相當吸引。
油電系統的電池容量為 14.1kWh，位罝被放在尾行李箱之下，所以對車內座椅、座姿等沒有影響，電池透過專用配備的 400V/16 電源可在 2.5 小時完成充電，家用電源則為 6 小時。Q5 55 TFSI e quattro 將提供 Hybrid、EV 及 Battery Hold 三種駕駛模式選擇，當中的 Hybrid 模式會結合 PEA（predictive efficiency assistant）系統，透過導航提供的路況，加上車身的鏡頭及雷達偵察，自行計算行車時所需要的輸出，令油電動力系統能在最佳效率下工作，加上 quattro 會停止將動力輸往後輪，令 Q5 55 TFSI e quattro 單以前輪驅動，從而減少油耗來提升節能表現。
你對自己的愛駒有甚麼評價？而準備買車的你是否想知多一點心儀座駕的優劣？不妨在本網的汽車資料館內揀選心水的汽車型號，發表或瀏覽用家心得，說不定可以因此結識到志同道合的「車友」！
https://jp.taiji.icu/cars/userreviews.php
