文：Tony Lam
較早時 Mercedes-AMG GT 迎來最新四門家族成員，今天就輪到雙門版作出更新，外觀改變之餘，更著重操控上的變化更為明顯，務求將 AMG GT 家族的戰鬥力進一步加強。
▲AMG GT R PRO
今天的新版 AMG GT 改動不算太多，可見頭燈內的 LED 日行燈條變得更大，尾喉亦換成左右四出式，另外亦有新款輪圈加入。相對外觀，車廂的改動則更為明顯，儀錶板換成 12.3 吋全數碼顯示，中控台則為 10.25 吋觸屏，介面當然亦是最新的 Audio 20，軚環亦為現時最新款式，中槽按鈕設計亦換上全新的觸控按鈕，令操作更輕易。
▲AMG GT R
▲AMG GT C
▲AMG GT
至於最重點的改變，就是駕駛模式的更新，除了過往的 Slippery、Comfort、Sport、Sport Plus 及 Race 外，再加入 AMG DYNAMICS 模式，並細分 Basic、Advanced、Pro 及 Master 選擇，以帶來更多元化的駕駛風格，以迎合不同環境需要。不單加入駕駛模式，而且更有新旗艦 AMG GT R PRO 車型加入，外觀較 GT R 再惡再誇一點，注入更多的包圍擾流及更闊更貼地設計，加上換成中置方形尾喉（GT R 亦然），進激程度大大提升。前軸加入可調式碳纖維防傾桿、後為中空鋼製品，再配合新懸掛系統，結果在紐布靈北賽道寫下了 7:04.632 的單圈成績，較 GT R 快 6 秒，性能大幅躍進。
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