文：Tony Lam
繼 Mercedes-Benz 的 EQC 後，Audi 亦正式推出 e-tron 全電動 SUV，代表著新一輪電動 SUV 大戰正式展開。
近年多家大廠早揚言正研發電動汽車，Mercedes-Benz 剛推出的 EQC 正式品牌部全電動 SUV 車款，今天的 Audi e-tron 亦為 SUV，另一大廠 BMW 亦以 iNEXT 電動概念 SUV 預告廠方的最新技術，可見這個車款的重要性已由汽油引擎版一直延至電動版。說回 Audi e-tron，車身體積為 4,901 x 1,935 x 1,616mm（長 x 闊 x 高），軸距 2,928mm，數字上介乎同廠的 Q5 及 Q7 之間，與直接對手 EQC 差不多。
外觀上，e-tron 採用了新世代 Audi 設計概念，八角形面罩及招牌 LED 燈自然在陣，再細看可發現頭燈、車側及車尾同樣以多條橫間線條作 e-tron 的標記，以凸顯其電動車身份。走入車廂，會發現布局編排與 A6、A7 及 A8 等同樣用上三個數碼屏幕作儀錶、中控台面板及冷氣控制，豪華與高科技感並重，至於 e-tron 還有額外的兩個屏幕，就是置於前方兩邊門內的 7 吋 OLED 顯示屏，原因就是 e-tron 是廠方首部用上數碼攝影鏡頭取代傳統側鏡的車款，令駕者可在大雨或夜間駕駛時更能清楚掌握兩旁路況，提升行車安全。車廂採用傳統的五座設計，尾箱空積去到 660 升，實用性毋容置疑。
來到動力一環，e-tron 搭載著 95kWh 鋰離子電池，配合廠方最新的能源回收系統，可透過雙電動馬達及電子液壓煞車控制系統整合來達到回收目的，結果可供應多額外的 30% 電力。續航力方面，e-tron 可做到 400 公里的優異成績，若然透過 150kW 快速充電裝置充電的話只要 30 分鐘便可完成充電。e-tron 分別在前後軸搭載一台 ASM 電動馬達，最大馬力為 402hp，峰扭則為 67.7kgm，提供 7 種 Audi Drive Select 駕駛模式，配合可調高低達 76mm 的氣壓懸掛及首次採用的電動 quattro 四驅系統，靜止加速至 100 公里只要 5.7 秒。
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