文：Stephen
要自拍，大家最常用到的可能是手機的前置相機，或者會配合自拍棍，甚至在口袋內掏出近 HK$7K 將正宗的 Casio「自拍神器」入手。不過，Casio「自拍神器」終於出現新的勁敵：在地上，先有來自國內的「令牌機」美圖 T8 和美圖 M8；在天上，DJI 剛剛發表的 Spark 航拍機仔直頭可以在空中幫用家玩自拍，而拍攝過程更為簡單便捷！用家只需在地上對準 DJI Spark 做出特定的手勢，幾乎點影都得！「空中自拍神器」DJI Spark 的火速上位，分分鐘繼自拍棍列為主題樂園不受歡迎的拍攝配件後，隨時成為下一個被拒絕「招待」的對象！
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| 觀乎 DJI Spark 的宣傳照，可以看到新機的定位已經全面大眾化和年輕化，積極洗脫專業味道。 |
手勢空中自拍：巔覆昔日對「群拍」的認知
掌心型的無人機市場多的是，平得三數百元的「玩具」亦長賣長有。有質素、要好玩、安全系數又高的袖珍航拍機／無人機反而就少得可憐，至少「大廠」DJI 久久仍未染指這個真真正正可以面對廣大「消費者」的「藍海」市場！不過，早在DJI 去年發表的 Mavic Pro 折疊式航拍機已經露出了少許「端倪」，Mavic Pro 的視覺系統除了可以跟隨主體不斷追蹤拍攝的 Active Track
之外，更可識別玩家的肢體動作，只要雙手的拇指和食指做出標準「」（矩形）的姿勢，就可以控制 Mavic Pro 拍攝。而簇新、機身重量僅為 300g 的 DJI Spark 就可以辨別到更多手勢指令，不論起飛、移動、向後飛、拍攝，以及降落都可以單憑手勢就做到，加上 Spark 已內置 DJI 強勁的視覺避障系統，日後不難看到有更人在室內聚會以 Spark
作為自拍大合照的工具，進一步衝擊新生代的自拍文化！
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| 智能追蹤系統可以根據主體的類型和移動幅度而自動調校追蹤參數，令 Spark 在飛行拍攝時更為輕鬆。 |
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| 簡單的一個「」（矩形）姿勢，又或者是 Iron Man 標準的「出炮」動作，就可以控制 Spark 何時拍攝及移動的方向。 |
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| DJI Spark 定價 HK$3,888 起，易用加上玩味重，不難成為群拍的新寵兒。 |
全新體驗吸新客上會
手勢空中自拍固然令 DJI Spark 有很大優勢，亦簡化了昔日操作航拍機的各種煩惱，而內置的多種自動拍攝模式更勢令 Spark 變得更為大眾化，有助鞏固初入「DJI」門戶的普羅用家日後「流連」在 DJI 的「生態圈」內，仿如相機界要以不同級別的產品線「引誘」大家升級一樣。由於定位關係，DJI Spark
亦不會內建大量高階操控功能，廠方希望用家只需簡單的指令或動作，就可以順暢地使用產品，從而提升使用體驗。除了輕觸相機畫面就可以看動讓 Spark 飛行和自動回避前方的障礙物外，FlightAutonomy 飛行安全核心更包括 GPS/GLONASS 雙模衛星定位系統、兩組視覺定位系統、紅外線測高模組，以及 24 核高性能處理器，時刻計算 Spark 當前的位置和速度，就算以 50km/h
速度配以第一身 FPV 飛行眼鏡，亦能做到既安全而又真實的飛行體驗，同級可謂難逢敵手。
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| 入門機一樣有齊自動避障功能。 |
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| 初玩航拍機最怕就「炒機」，簡易操控加上多個 Sensor，又會否給初心者有更大的信心？ |
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| DJI Spark 強調其電池有 12 重保護，小編就覺得有點「抽」早前因供電問題出事的 GoPro Karma 航拍機「水」。 |
16 分鐘的自拍體驗？
受體積和定位所限，DJI Spark 在規格上當然不及價格是其一倍的 Mavic Pro 吧。Spark 的拍攝鏡頭用止 1,200 萬像素、1/2.3" CMOS 感光元件，只提供 Full HD 全高清影片攝錄能力，而鏡頭雖然只有 f/2.6 光圈，不及 Mavic Pro 的 f/2.2，不過 Spark 鏡頭之相對焦距為 25mm，反之 Mavic Pro 為
28mm，拍攝氣勢磅礡的風景或大合照，擁有更 Wide 鏡頭之 Spark 自然高下立見。至於電池容量因遷就 Spark 的細小體積，電容量只有 1480mAh，大約僅為 Mavic Pro 的 3830mAh 電池的 38%，令航程最長亦只有 16 分鐘（時速 20km/h），如在自拍時興之所致，就難免要多帶一枚電池方為上策。
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| DJI Spark 只設兩軸機械式防震雲台，難免讓人覺得不夠徹底。 |
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| 電池的最長飛行時間為 16 分鐘，當然升降次數愈多，實際航程自然更短。要玩手勢空中自拍，多入手一至兩枚電池幾乎是 MUST。 |
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| Wi-Fi 圖傳距離為 2km，以細機來說算是夠用。 |
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