文、攝︰Feature Team
光圈：f/2.8．快門：1/8000s．ISO：3200．焦距：52mm
攝影最特別的地方，是可以拍攝到人眼不能看見的事物，例如由高速快門所拍攝的作品往往都能吸引觀眾眼球，而且充滿張力。Olympus 最近替旗下幾部無反更新了 firmware，其中一項功能提升是增加 1/8000 秒高速快門。筆者就嘗試利用 Olympus E-M1 配合大光圈專業遠攝變焦鏡頭 M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 拍攝越野電單車奔馳畫面，捕捉越野電單車的動感一刻。
高速快門捕捉一瞬即逝畫面
坊間一般會有兩種手法來如賽車、電單車等具速度感的運動題材，一是技術需求較高的搖鏡 (pan) 技巧，利用較慢快門追逐主體拍攝，令背景產生動態模糊以呈現速度感。而另一種手法則是以高速快門捕捉主體，使主體呈現定格狀態，也可凝固一瞬即逝的畫面細節。
如果想將高速奔馳的電單車完全定格拍攝，快門速度需求會較一般運動攝影題材為高，而今次拍攝越野電單車為例，四濺的泥濘與大幅度行駛等平日難以肉眼定格見到的畫面在 1/8000s 快門速度下都能完整呈現。雖然需略為提高 ISO，但 Olympus E-M1 仍然拍攝到豐富細節的作品，而未有出現油畫化狀態。除具備 1/8000s 超高速快門外，Olympus E-M1 更可達到 10fps 最高連拍張數，可一口氣拍下 36 張 RAW 檔，在連拍功能上足以媲美高階單反，而體積重量就比單反小巧得多。
光圈：f/2.8．快門：1/8000s．ISO：3200．焦距：40mm
光圈：f/3.5．快門：1/8000s．ISO：2500．焦距：40mm
輕巧器材更方便戶外拍攝
通常拍攝越野電單車都需要在指定的安全位置拍攝，如果想將主體拍得更大又想拍攝局部特寫畫面，遠攝變焦鏡頭相信是一種不錯的選擇。所以，今次我們主要使用 ED 40-150mm F2.8 PRO 鏡頭，等效焦距相當於 135 格式的 80-300mm，加上恆定 f/2.8 光圈規格，並具有防震、防水滴設計，實在是機動性與高性能並重的鏡頭。
單反系統的 70-200mm f/2.8 的大光圈遠攝鏡頭，一般重量已經達到 1.5KG，加上近 1KG 的高階機身，對長時間手持拍攝而言或是一種負擔。今次所使用 Olympus ED 40-150mm F2.8 PRO 鏡頭，重量不過是同類單反鏡頭的一半左右－只有 760g，而且 Olympus E-M1 連電池的重量僅為 497g，總重亦只是 1.2KG，但就具備 80-300mm 焦段及 f/2.8 大光圈，對手持拍攝同類題材時無疑是更具優勢。
光圈：f/2.8．快門：1/8000s．ISO：3200．焦距：95mm
M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 越野電單車拍攝小貼士
除了將電單車完整拍攝外，利用 ED 40-150mm F2.8 PRO 的等效焦段 80-300mm 令構圖更具變化，採取不同的背景位置，又或是作局部特寫，令構圖更添多元化。而當中 200-300mm 可拍攝如車身、車輪部分的特寫畫面，令觀眾更集中欣賞濺起的泥濘，加上大光圈所營造的淺景深亦有一定的分離效果，有助從背景中突出主體。
以超高速度拍攝越野電單車，如果只是拍攝電單在地上飛馳，看上去其實跟靜止拍攝沒有大分別。所以我們主要拍攝電單車凌空以及濺起泥濘的一瞬間，空中定格的主體就可以令觀眾得知主體的速度，以靜止的畫面產生動感。
光圈：f/2.8．快門：1/8000s．ISO：1600．焦距：135mm
光圈：f/2.8．快門：1/8000s．ISO：3200．焦距：95mm
除了以自動對焦拍攝外，「陷阱對焦」技巧亦是運動攝影常用的手法之一，只需拉下對焦環的離合器切換成手動對焦，並預先將焦點設定至畫面的範圍中，並等待主體到達入焦範圍拍攝，以便增加成功拍攝的機會。
Olympus M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 主要規格
- 80-300mm 焦距（相等於35mm 相機格式）
- 恆定 f/2.8 大光圈設計
- 全球首創 Dual VCM (Voice Coil Motor) 雙音圈馬達對焦系統
- 70cm 最近對焦距離
- L-Fn （鏡頭功能）按鈕
- 防塵、防水滴設計
- 兼容 M.ZUIKO MC-14 增距器
Olympus M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO 詳細規格：
https://jp.taiji.icu/lens/specification.php?id=873
[資料由客戶提供]
