大光圈小鋼炮︰Tokina AT-X 535 PRO DX AF 50-135mm f/2.8 實測

大光圈小鋼炮︰Tokina AT-X 535 PRO DX AF 50-135mm f/2.8

當使用 APS-C 尺寸感光元件的 DSLR 已經成為主流的時候，較遲起步的 Tokina 亦於去年發表多款專為這些 DSLR 而設的 DX 系列鏡頭，其中一支便是這枚 AT-X 535 PRO DX AF 50-135mm f/2.8，行貨亦已經於今年到港。鏡頭款式不多的 Tokina 近年出鏡可謂貴精不貴多，鏡頭質量一向有一定保證。到底這支新鏡是否在這方面能夠保持水準？今次我們特地向代理借來一支來作了一個詳細測試，好讓大家買鏡前可以參考一下。

為何要出 DX？

由於鏡頭配合 APS-C 感光元件尺寸的 DSLR 使用時，等效焦距會乘上 1.5 至 1.6，因此專為 APS-C DSLR 而設的廣角及超廣角鏡是必要的。不過使用長鏡時，焦距加長了反而變成了優點，大家也好像等於得到了一個不減光圈而且免費的增距鏡，這時也就不介意鏡頭是否專為 DSLR 而設了。

為何 Tokina 要推出一支 50-135mm f/2.8 鏡頭呢？傳統 SLR 用的 f/2.8 大光圈變焦長鏡多數為 70-200mm 焦距，重量一般都超過 1.3 kg，濾鏡口徑多數為 77mm。雖然看起上來十分威猛，不過長時間手持 1.3kg 的鏡頭再加上機身重量，對於普通城市人來說是對體能的一種考驗，這也是 Canon EF 70-200mm f4.0L USM 暢銷的原因之一。要 Keep 住 f/2.8 光圈但是又想減磅可以怎麼辦？鏡頭生產商這時不約而同想起焦距放大率的好處。

要營造 70-200mm 的等效焦距，在 APS-C DSLR 上只要 50-135mm 就可以。Tokina 這支 50-135mm f/2.8 的鏡頭，就可以有大約 70-200mm 的等效焦距，同時維持 f/2.8 的大光圈，但重量就減至 845 g，濾鏡方面亦可以用上較細尺碼、較便宜的 67mm 濾鏡。此外，鏡頭的長度亦只有約 135mm，比起傳統 70-200mm f/2.8 一般逾 170mm 的長度短得多。既輕巧亦同時有 f/2.8 大光圈的好處，這就是 Tokina AT-X 535 PRO DX AF 50-135mm f/2.8 的優點。

鏡片有 WP 防水防污鍍膜，對保護前鏡片有一定幫助	最近對焦距離為 1 米
有快速的 AF/MF 切換	鏡頭採用金屬接環

以「質」取勝

Tokina 鏡頭一向以紮實見稱，這支 AT-X 535 PRO DX AF 50-135mm f/2.8 也不例外，全鏡以相當紮實的合金製造，加上突出醒目的金色字樣，看起上來相當專業，手感亦都不錯。不過紮實換來的就是重量，雖然 AT-X 535 PRO DX AF 50-135mm f/2.8 的重量已經比傳統鏡頭輕，不過比起同級死對頭 Sigma APO 50-150mm f/2.8 EX DC HSM 仍是重了約 75 g，而且 Sigma 更是多了 HSM 組件的呢﹗

近年內置超聲波馬達對焦的長鏡已經十分普遍，Tokina AT-X 535 PRO DX AF 50-135mm f/2.8 沒有這個設計是美中不足的地方，同時也令鏡頭不能做到全時手動對焦。不過新鏡在 AF/MF 切換方面仍有十分方便的設計，只要在任何焦距將變焦環向入一拉，就可以即時變成手動對焦模式，不用在機身上再作設定，用起上來亦算方便。沒有超聲波馬達對焦其實沒有想像之中那可怕，雖然在對焦速度及寧靜程度方面真的不能跟超聲波馬達對焦相比，不過假如不是拍攝迎面高速而來的物件，鏡頭仍是可以輕鬆應付的。例如在金鐘紅棉路 Pan 車，使用連續對焦模式對焦拍攝了十多輛車，對焦成功率有 100%。拍得不好的，只是因為手震罷了。

值得一讚的是 Tokina AT-X 535 PRO DX AF 50-135mm f/2.8 內置了三腳架底座，安裝在三腳架上是就更能平衡重心，避免拍攝垂直構圖相片時鏡頭下滑的問題。三腳架底座設計並非必然，起碼 Sigma APO 50-150mm f/2.8 EX DC HSM 就沒有這個設計，而 Canon EF 70-200mm f4.0L USM 是要另購的，不過如果這個三腳架底座可以隨時拆下的話就十全十美了。

內置三腳架底座

隨鏡附有花瓣形遮光罩

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Tokina AT-X 535 PRO DX AF 50-135mm f/2.8

查詢︰2834 3112（shop@dcfever.com）